Bikertouren.eu News

Miss CUSTOMBIKE 2010 Gesucht

Wed, 03 Nov 2010 02:11:33 +0100

Die Bewerberinnen dürfen sich auf der Hauptbühne ordentlich ins Zeug legen, um die Herzen der Besucher zu gewinnen. Das Publikum entscheidet mit seinem Applaus.
Eine gehörige Portion Mut gehört also ebenso dazu wie ein ansprechendes Äußeres. Weitere Voraussetzungen: Weiblich, 18 bis 40 Jahre jung, mit Spaß an der Sache, mit oder ohne Erfahrung, Zweirad-Affinität sinnvoll, aber nicht zwingend nötig.
Auf die ausgewählten Bewerberinnen wartet ein tolles und aufregendes Wochenende mit viel Action und noch mehr Spaß. Die offizielle Wahl findet am Samstag, dem 4. Dezember 2010, statt. Die Gewinnerin wird zusammen mit einem aktuellen Top-Bike abgelichtet und erscheint als Poster- oder Covergirl in einem unserer Motorrad-Magazine BIKERS NEWS, CUSTOMBIKE oder DREAM-MACHINES. Für alle Bewerberinnen, die zur CUSTOMBIKE 2010 eingeladen werden, gibt's ein Welcome-Package, freien Eintritt mit einer Begleitperson zur Messe, eine Teilnahme-Urkunde und freien Eintritt zur großen CUSTOMBIKE-Party am Samstagabend. Außerdem wartet auf die neue Miss CUSTOMBIKE noch ein Überraschungsgeschenk.
Der Bewerbung zur Miss CUSTOMBIKE 2010 erfolgt natürlich ohne Gebühren, ohne Verpflichtungen und völlig unverbindlich.

Bewerbungen unter
www.custombike-show.de
oder schriftlich zusammen mit ein
paar aussagekräftigen Bildern und
Steckbrief (Adresse und Telefonnummer nicht vergessen) unter:

Huber Verlag GmbH & Co. KG
Stichwort: Miss CUSTOMBIKE
Markircher Straße 9a
68229 Mannheim

3. - 5. Dezember: CUSTOMBIKE 2010, Messezentrum Bad Salzuflen, www.custombike-show.de

Münch im Museum

Wed, 03 Nov 2010 02:12:04 +0100

Die Kosten der Einzelfertigung ließen sich über den Verkaufspreis nicht wieder reinholen. Friedel Münch ging pleite, ein zweiter Anlauf mit der „Münch Mammut 2000" zur Jahrtausendwende scheiterte ebenfalls.
Das Technik Museum in Speyer hat nun aufgestockt. Es übernimmt die komplette Sammlung des Friedel Münch-Museums aus Walldorf. Zu den Ausstellungsstücken gehören 26 aufwändig restaurierte Motorräder aus den Baujahren 1967 bis 1999.

European Bike Week “Faak” 2010 Rückblick

Wed, 03 Nov 2010 02:21:17 +0100

„Faak", das sind Menschen und Gesichter, Frauen und Männer, Alt und Jung, die alljährlich zusammenkommen, um zu feiern. „Faak", das ist alpine Natur, starke Musik und der Sound von rund 75.000 V-Twins. „Faak" ist ein Gefühl!

Dieses pure Harley Feeling auf der Partymeile rund um den See gaben sich vom 7. bis zum 12. September 2010 trotz des zu Beginn regnerischen Wetters rund 100.000 Menschen. Sie trafen sich im Herzstück des Events, dem Harley Village in Faak am See, genossen 28 Künstler und Livebands, die auf der großen Open Air Bühne und in den Zelten abrockten, gaben Gas und hatten ultimativen Spaß. Man stärkte sich an 20 Cateringständen und in den drei Großzelten.

20 Harley-Davidson Vertragshändler aus Österreich, Deutschland, Italien und den baltischen Staaten präsentierten ihre Produkte und ihre Bikes. Die neuen Harleys für 2011 sorgten nicht nur im Expozelt, in dem sie zusammen mit neuen Zubehör- und Bekleidungsprodukten ausgestellt waren, für Gesprächsstoff - man durfte sie kostenlos probefahren! Mehr als 40 freie Händler boten in der Trader Area vom Halstuch bis zur Motorradjacke alles an, was das Herz begehrt.

Namhafte Motorradveredler wie Thunderbike/Harley-Davidson Niederrhein und zahlreiche andere sorgten für eine hochklassig besetzte Customizer Area, in der am Samstag die vielbestaunte Custom-Bike-Show im Rahmen der Ausscheidung zur „official AMD World Championship of Custom Bike Building" stieg.

Und weil eine „Seerunde" selbst mit etlichen Feten-Stopps zu kurz ist, um als standesgemäße Motorradtour durchzugehen, erkundete man das schöne Umland mit faszinierenden Alpenausblicken auf eigene Faust, auf einer der drei geführten Touren oder während der großen Parade, bei der sich am Samstag über 25.000 Maschinen um den Ossiacher und den Faaker See schlängelten. Rund drei Stunden lang rollten die Bikes zur Freude der Bevölkerung durch Kärnten.

Logisch, dass die vielen Gäste dieses unvergleichliche „Faak-Gefühl" auch nächstes Jahr wieder erleben wollen, und Ehrensache, dass Harley-Davidson ihnen den Wunsch erfüllt. Vom 6. bis 11. September steigt die European Bike Week 2011.

Kawasaki 2011: Z750R – Edelversion der Z750

Wed, 03 Nov 2010 02:21:27 +0100

Die treue Fangemeinde ist über die Jahre stetig gewachsen, und es entstand ein riesiger Markt mit Zubehör- und Tuningteilen rund um dieses Bike mit Kultstatus. Kawasaki antwortet auf die Nachfrage seiner Kunden nach einer edel ausgestatteten Version mit der Z750R für 2011.

Um das Fahren mit der Z auf ein noch höheres Level zu heben, wurde die Z750R mit hochwertigen Federelementen und Bremsenkomponenten der 2009er- und 2010er-Z1000 ausgestattet. Eine neue Frontschale und eine Zweifarbenlackierung verleihen der neuen 750er ein Styling, das ihrer gestiegenen Performance entspricht. Dies alles macht die Z750R zu einer hochwertigen Super-Naked-Mittelklassemaschine.

Konzept:

Das ultimative Mittelklasse-Naked-Bike

... mit einer gelungenen Mischung aus hochwertigen Komponenten

... mit einem herausfordernden sportlichen Image

... für erfahrene Piloten

Hauptmerkmale:

Spezielles Design für R-Modell

Schärfere Frontschale

Mehrteilige Konstruktion

Moderneres, sportlicheres Design

Luxuriösere Zweifarbenlackierung

Frontkotflügel mit neuen Gabelprotektoren

Modischere Blinkleuchten

Sportliche R-Modell-Instrumentierung

Erstklassige Komponenten

Vorderradgabel bietet exaktere Einstellmöglichkeiten:
- auf beiden Seiten eine Einstellmöglichkeit für die Dämpfungszugstufe (nur auf einer Seite an der Basis-Z750)
- 41 mm messende Upside-down-Gabel
- Federbasis einstellbar
- Abstimmung passt zu sportlicher Fahrweise

Hinterradfederung ebenfalls auf sportliche Fahrweise zugeschnitten:
- Bottom-Link-Uni-Trak-System und Federbein mit Ausgleichsbehälter, was für bessere Kühlung sorgt

Hochwertige Aluminiumschwinge:
- sehr stabile Aluminiumschwinge
- speziell geformter Schwingenkorpus trägt zum hervorragenden Fahrverhalten und zum hochwertigen Aussehen bei

Hochwertige Bremskomponenten:
- radial montierte Vierkolben-Festsattelzangen
- radialer Hauptbremszylinder
- stahlummantelte Bremsleitungen (vorn und hinten)
- dickere Petal-Bremsscheiben vorn

All diese Änderungen machen aus der Z750R ein neues, eigenständiges Modell, das fahrdynamisch auf höherem Niveau rangiert und als sinnvolle Ergänzung der Z-Reihe von Kawasaki gelten darf.

European Biker Build-Off 2010

Thu, 25 Nov 2010 15:11:57 +0100

Marcus Walz (Walz Hardcore Cycles), Andreas Bergerforth (Thunderbike), Tobias Guckel (TGS) - sie alle sind die Gewinner der letzten Jahre, die sich bei diesen speziellen Aufbau-Wettstreit der Custom-Profis gegen die Konkurrenz aus der Schweiz, Österreich und England durchsetzen konnten.
Dieses Jahr heisst es: Deutschland vs Vereinigte Arabische Emirate: Bodo Hayen (Die Bike Schmiede Süd) und Mario Kyprianides (Chopper Kultcha) stellen sich der Herausforderung, binnen kürzester Zeit ein waschechtes Custombike auf die Räder zu stellen. Wer baut die schärfste Maschine und wird der neue Champion 2010?

BBO-Volume IV - Vereinigte Arabische Emirate vs. Deutschland

Mario Kyprianides (Chopper Kultcha) stammt ursprünglich aus Zypern, er lebt, wohnt und arbeitet aber seit vielen Jahren in Abu Dhabi. Als gelernter Mechaniker hat er die Leidenschaft für diese Arbeit quasi in die Wiege gelegt bekommen. Zu verdanken hat er das seinem Großvater, der bereits in den 50er Jahren dem Thema Motorrad verfallen war. Seit nunmehr fast 20 Jahren baut er Custombikes auf V2 und Harley-Basis, die Showwinner-Qualitäten mit absoluter Alltagstauglichkeit verbinden. So ist es auch kein Wunder, dass Mario nicht nur in Abu Dhabi und Dubai, sondern auch in Europa als Profi seiner Zunft bekannt ist. Neben einigen Pokalen auf der European Bike Week in Faak 2009 (1. & 3. Platz in der Freestyle-Klasse sowie 2. Platz der Kategorie Best of Show) gewann er kürzlich im Rahmen der Dubai Bike Week nicht nur den Best of Show-Pokal, sondern räumt auch noch den ersten Platz in der Freestyle-Klasse ab. Der frisch gebackene Midle East Custombike Building Champion sicherte sich so sein Ticket zur AMD-Weltmeisterschaft in Sturgis / USA - auch international ist er somit sicher kein unbeschriebenes Blatt mehr.

Bodo Hayen (Die Bike Schmiede Süd) hat bereits in den 80er Jahren mit dem Umbauen seiner eigenen Harleys begonnen. Der damalige Hobby-Customizer eröffnete nach einer über 20 jährigen Lernphase sein Geschäft. Bereits sein erstes Großprojekt „Triangular" wurde im Rahmen der Rats Hole-Show in Daytona mit dem 2. Platz belohnt. Die Stilrichtung und das solide Handwerk wurden seit dem auch weiterhin in zahlreichen Projekten umgesetzt - und das sehr erfolgreich. Seit 2009 ist die Bikeschmiede Süd auch offizieller Boss Hoss- und Big Bear Chopper-Dealer, welche ebenfalls gekonnt modifiziert werden. Bodo feiert aktuell das fünfjährige Bestehen des Betriebes und zieht passend zu diesem Anlass in ein neues und größeres Firmengebäude um. Auf über 850 qm gibt es neben Neu- und Gebrauchtfahrzeugen natürlich auch weiterhin edle Custombikes und Fahrzeugteile aus eigener Produktion zu bestaunen - natürlich alles auf höchstem Niveau, made in Germany!

Auf der Biker Build-Off Showbühne werden die beiden Bikes innerhalb von nur zwei Tagen unter den Augen der Besucher aufgebaut. Der Sieger wird per Publikumsvotum gewählt und am Sonntag, den 05. Dezember auf der CUSTOMBIKE-Showbühne in Bad Salzuflen präsentiert. Mario Kyprianides und Bodo Hayen stellen sich der wahrlich nicht einfachen Aufgabe.

Erleben Sie den Battle des Jahres live und küren Sie mit Ihrer Stimme den Sieger des großen „Biker-Build-off-Contest" auf der CUSTOMBIKE 2010

REGELWERK Biker Build Off 2010
Auch in diesem Jahr wird der Aufbau-Contest durch vorab definierte Regeln transparent und fair gemacht. Um für beide Teilnehmer die gleichen Bedingungen zu schaffen, gibt es einige Grundregeln, die einen Vorteil eines einzelnen Kontrahenten unterbinden sollen. Überprüft und überwacht wird die Einhaltung dieser Spielregeln vor Ort von einem durch uns benannten und unbestechlichen Schiedsrichter.

• Aufbauzeiten (also Zeiten, an denen an dem BBO-Bike gearbeitet werden darf) sind Freitag (03. Dezember), Samstag (4. Dezember) und Sonntag (5. Dezember), und zwar NUR (!) jeweils während der regulären Öffnungszeiten der Messe: Freitag: 12.00 - 20.00 Uhr; Samstag: 10.00 - 18.00 Uhr; Sonntag: 10.00 - ca.14.00 Uhr

• Alle erforderlichen Bauteile müssen einzeln, d. h. in nicht vormontiertem Zustand angeliefert werden (ausgenommen sind die Reifen, die auf die Felgen aufgezogen sein dürfen). Vormontierte Baugruppen wie etwa Schwinge oder Gabel am Rahmen sind nicht erlaubt. Auch soll die Gabel nicht vormontiert sein (Gabelbeine und Gabelbrücken getrennt montieren!)

• Die komplette Elektrik muss auf der Bühne installiert werden. Der Kabelbaum darf vorab erstellt werden, aber nicht in oder an Lenker, Rahmen oder Schwinge vorinstalliert werden.

• Bremsleitungen, Gas-, Kupplungs- und sonstige Bowdenzüge u.ä. müssen ebenfalls auf der Bühne installiert werden (keine Vormontage!)

• Der Basislack oder auch Airbrush darf vorgearbeitet sein. Specials wie Pinstripes sollten aus Gründen der besseren Show für die Zuschauer vor Ort während der Aufbauzeit angebracht werden

• Die aktive Mannschaftsstärke pro Team ist auf maximal vier Personen beschränkt. Diese vier Personen sind vorab zu benennen und nur von diesen darf der Aufbau während der drei Tage durchgeführt werden.

• Die Motorräder müssen am Ende des Wettbewerbs (am Sonntag ca. 14.00 Uhr) starten, fahrbereit sein und auf eigener Achse und mit eigenem Antrieb auf die Showbühne gefahren werden

• Das benötigte Werkzeug wird gestellt. Jedes Team wird vom Veranstalter mit der gleichen Werkstattausrüstung ausgestattet. Darüber hinaus darf jeweils eigenes Werkzeug von den Teams mitgebracht und benutzt werden.

• Die Abstimmung (Wahl des Siegers des BBO) durch die Messebesucher erfolgt am Sonntag (05. Dezember) direkt an der BBO-Showbühne.

Hackerangriff auf Bikertouren.eu

Mon, 17 Jan 2011 16:17:42 +0100

Letzte Woche wurde auf unserer Seite schadhafter Code in unsere Seite von einem Hacker eingefügt, wodurch die Seite nicht mehr erreichbar war oder bei einigen als "Virenverseucht" angezeigt wurde. Die Seite wurde am WE wieder bereinigt und ist nun wieder voll funktionstüchtig.

Neuer Kraftstoff E10

Wed, 19 Jan 2011 12:58:51 +0100

Alle aktuellen Honda Motorräder, dazu alle Modelle, die die Abgasnorm EURO-2 erfüllen, sowie die meisten älteren motorisierten Zweiräder, die nach 1990 gebaut wurden, können damit betankt werden.

In Deutschland können Tankstellen zum Jahreswechsel zusätzlich zum bisherigen Benzin den neuen Ottokraftstoff E10 anbieten. Während E für Ethanol steht, bezeichnet die Zahl „10" den maximal möglichen Grad der Beimischung in Prozent.

Die Umstellung auf E10 betrifft die Kraftstoffsorten „Normal" und „Super" (91 und 95 ROZ). Bislang betrug der Ethanolanteil hier bereits 5 %. Künftig wird die Zwangsbeimischung auf bis zu 10 % verdoppelt. Die Kraftstoffsorte „Super Plus" wird weiterhin maximal 5 Prozent Bio-Ethanol enthalten. Bei dem verwendeten Ethanol handelt es sich um Biokraftstoff, der aus Pflanzen gewonnen wird, die umweltverträglich angebaut werden.

Fahrer von Honda Krafträdern dürfen weiter beruhigt an die Zapfsäule fahren. Alle aktuellen Motorräder und Roller können mit diesen neuen, so genannten E10-Kraftstoffen betankt und betrieben werden. Ebenso alle motorisierten Zweiräder, die die Abgasnorm EURO-2 erfüllen sowie die meisten älteren Modelle, die nach 1990 gebaut wurden.

Zudem können einzelne vor 1990 gebaute Fahrzeuge mit Kraftstoff betankt werden, der eine maximale Beimischung von 10 % Bio-Ethanol enthält. Jedoch gibt es auch einige Ausnahmen. Honda empfiehlt daher, bei diesen Fahrzeugen zur Sicherheit im Fahrerhandbuch unter dem Kapitel „Kraftstoff" nachzuschlagen. Sollte das Fahrerhandbuch nicht mehr vorhanden sein, hilft jeder Honda Motorrad Vertragshändler gerne weiter.

Honda bietet auf seiner Internetseite www.honda.de unter der Rubrik „Service/Häufige Fragen" Informationen zum Thema Kraftstoffe an. Eine Auflistung aller Honda Motorräder und deren E10-Verträglichkeit ist dort ebenfalls eingestellt. Diese E10-Verwendungsliste steht hier zum Download bereit.

Bietet eine Tankstelle E10 Kraftstoffe an, muss gleichzeitig auch herkömmlicher E5 Kraftstoff als Super oder Super Plus zur Bestandssicherung erhältlich sein. In Deutschland sind die Kraftstoffanbieter durch die Rechtsverordnung verpflichtet, weiterhin E-Kraftstoff anzubieten und zwar zeitlich unbefristet.

E10-Kraftstoff wird EU-weit eingeführt. Die in Deutschland angebotenen E10-Kraftstoffe enthalten keine metallhaltigen Zusätze. In anderen europäischen Ländern können bezüglich E10 unterschiedliche nationale Kraftstoffnormen gelten. Solange die EU-Norm nicht flächendeckend umgesetzt ist, sind E10-Kraftstoffe vor dem Betanken auf metallhaltige Zusätze zu prüfen. Bei diesbezüglicher Unsicherheit ist im Ausland von der Verwendung von E10 deshalb abzuraten und herkömmliches Super Plus vorzuziehen.

Zu beachten ist weiterhin, dass Kraftstoffe mit bis zu 10 % Bio-Ethanolanteil lackierte Flächen an Tank und Verkleidungsteilen möglicherweise verstärkt angreifen bzw. beschädigen können. Besondere Vorsicht beim Betanken ist deshalb geboten. Es wird geraten, verspritzte oder überschüssige Mengen sorgfältig zu entfernen.

Informationen zum Thema E10 gibt es auch auf der Seite des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit unter www.bmu.de.

Das BMU-Faltblatt: „Mehr Bio im Benzin - Worauf Sie achten müssen!" und weiterführende Links zu Verbänden und Organisationen können hier eingesehen werden.

Fahrer von Honda Krafträdern dürfen weiter beruhigt an die Zapfsäule fahren. Alle aktuellen Motorräder und Roller können mit diesen neuen, so genannten E10-Kraftstoffen betankt und betrieben werden.

Motorradfahren in Südtirol

Mon, 07 Feb 2011 23:21:47 +0100

In Bikerkreisen ist es schon längst weithin bekannt: Das Hotel Castel Latemar in Welschnofen am Karerpaß Dieses über hundert Jahre alte Schlosshotel, in dem schon Sigmund Freud zu nächtigen pflegte wurde von den Hoteliers Anna und Johann Weißensteiner allerdings nicht zu einer Schicki-Micki Hütte umgebaut, sondern zu einem Traum für jeden Motorradfahrer!

Mit hauseigener Werkstatt, geführten Touren, einem kostenlosen Roadbook bei Ankunft und der Gastfreundlichkeit zweier motorradbegeisterter Hoteliers ist dieses Haus in den letzten Jahren zu einem Klassiker in Bikerkreisen geworden.

Das Haus bietet jeglichen Komfort, wie kostenloses Wlan im gesamten Haus, frisch renovierte Zimmer, einem tollen Saunabereich, die köstliche Küche und natürlich einem Trockenraum fürs Motorrad-Equipment, wenn es bei 300 Sonnentagen in Südtirol auch nicht so oft vorkommt, dass man richtig nass wird!

Der Besitzer Hans und sein Kumpel Karl zeigen den Gästen auf Ihren geführten Touren, die spannensten Winkel in Südtirol, die besten Insidertipps und die schönsten Sonnenterassen am Gardasee. In der kommenden Saison besteht zusätzlich die Möglichkeit zu den bekannten Pauschalwochen optional ein Motorrad-Fahrsicherheitstraining zu buchen um so fit und aufmerksam über die herrliche Berg- und Tallandschaft zu cruisen.

Was einige natürlich nicht wissen, ist dass das Schloss Latemar im Winter direkt auf der Piste im sonnigsten Schigebiet Südtirols, Carezza (www.carezza.it), liegt. Speziell für Bikerszene gibt es in diesem Jahr die Möglichkeit, vom 05.12 - 12.02.2011 mit einem Rabatt von 10% im Hause zu buchen.

Wir von Bikerszene sind stolz, dass speziell für unsere User ein Rabatt eingerichtet wurde.

INFOS: www.castellatemar.it

Motorradmesse Ulm 2011

Mon, 07 Feb 2011 23:21:57 +0100

Schon kurz nach der Eröffnung am Samstag Vormittag lag Benzingeruch in der Luft. Biker und Schrauber gaben sich ein Stelldichein. Jung und alt fanden sich ein zur Wheelies Motorradmesse in Ulm 2011.

Für einen Eintrittspreis von 7,00 € wurde schon einiges geboten. Ca. 80 Aussteller zeigten ihr Angebot. Die Palette der ausgestellten Zweiräder reichte von der kleinen 50 ccm Vespa über größere Scooter, Aprilia bis zur Boss Hoss mit über 10 Ltr. Hubraum und über 900 PS für schlappe 152000 Euronen.

Scooter, Trikes, Gespanne, Chopper, Tourer und Rennmaschinen, kurz, alles, was Rang und Namen hat, war auf der Messe vertreten. Umschwärmt war die sechszylindrige BMW 1600 GT. Jede Menge Harley Davidson und Custombike`s waren zu bewundern. Probesitzen war in den meisten Fällen kein Problem. Motorradbekleidung und Zubehör wurde an einigen Ständen angeboten. Für Unterhaltung sorgten im Außenbereich einige Stunt`s. Ein Blickfang waren natürlich die hübschen Mädchen beim Bodypainting. Alles in allem, ein gelungener Neustart der Motorradmesse Ulm.

Erlebniss Motorrad 2011

Sun, 03 Apr 2011 12:04:04 +0200

Neben brandneuen Serien-Motorrädern, Custombikes, Rollern, Quads, Gespannen und Elektro-Bikes wartete ein riesiges Angebot an Motorradzubehör, Bekleidung und Accessoires auf die Gäste.

War der Messestart am Freitag bei Nieselregen noch recht verhalten, kamen die Motorradfahrer aus der Metropolregion am Samstag und vor allem am Sonntag bei Bilderbuchwetter in Scharen nach Mannheim zur ERLEBNIS MOTORRAD. Allein am Sonntag parkten mehr als 1.200 Maschinen entlang der Main Street direkt vor den Messehallen. Und die Biker dürften ihr Kommen nicht bereut haben, denn neben dem breiten Angebot der mehr als 150 Aussteller auf 15.000 qm Ausstellungsfläche sorgte ein abwechslungsreiches Show- und Action-Programm für gute Unterhaltung.

Besonders bei der Wahl zur Miss Superbike und der Prämierung der besten Motorräder der Custombike-Show am Sonntag gab es einen riesigen Andrang vor der Hauptbühne im Maimarkt-Club. Die Redakteure der Zeitschriften BIKERS NEWS, CUSTOMBIKE und DREAM-MACHINES hatten die schwierige Aufgabe, aus den mehr als 100 spektakulären Motorrad-Umbauten das jeweils beste in zehn verschiedenen Kategorien zu wählen. Der „Best of Show"-Pokal ging an Udo Kohse aus Nauheim, der mit seiner vom Rahmen bis zu den Fußrasten komplett selbstgebauten Harley-Davidson Sportster zweifellos der verdiente Gesamtsieger war.

Mächtig gefreut hat sich auch Katrin Kunze aus Sandhausen, die den Hauptpreis des Besuchergewinnspiels gewonnen hat. Nun kann sie mit einer nagelneuen Triumph Street Triple in die Saison 2011 starten. Herzlichen Glückwunsch! Neben dem bunten Treiben in den Messehallen und dem Nonstop-Programm auf der Hauptbühne genossen viele Besucher die wärmende Frühlingssonne und trafen sich mit Gleichgesinnten auf eine knackige Pfälzer Bratwurst und ein kühles Bier auf dem Freigelände. So dürfte nicht zuletzt dank des traumhaften Frühlingswetters die ERLEBNIS MOTORRAD für viele Motorradfahrer ein überaus gelungener Saisonauftakt gewesen sein.

Die nächste ERLEBNIS MOTORRAD findet vom 16. - 18. März 2012 auf dem Maimarktgelände statt.

Custombike 2011

Tue, 19 Apr 2011 11:14:36 +0200

es war angerichtet für Europas größte Customshow am ersten Dezemberwochenende in Bad Salzuflen. Bedingt durch Schnee, Eis, heftige Unwetter und ein bundesweites Verkehrs-Chaos schlitterte die Messe nur knapp an einem neuerlichen Besucherrekord vorbei. Dennoch bleibt das Event mit 24.500 Besuchern - darunter auch aus dem fernen Ausland wie Japan, Russland, USA oder Australien - die Nummer Eins in Europa.

Herzstück des Megaevents waren natürlich wieder die Motorräder: Bobber, Fighter, Chopper, Cafe Racer, Oldschooler oder radikale Neuerfindungen - sämtliche Umbaustile auf jeder denkbaren Basis waren in Bad Salzuflen zu finden. In 13 Kategorien vergab eine Fachjury die Pokale für die besten Bikes. Den Sieger aller Klassen wählten die Teilnehmer des Wettbewerbes schließlich selbst: Yuri Shif aus Weißrussland darf sich ab sofort Internationaler Deutscher Meister im Custombike-Building nennen. Sein komplett selbstgebauter Saltflat-Racer mit zwei hintereinander liegenden BMW-Boxermotoren gehört zweifellos zu den spektakulärsten Motorrädern, die jemals auf zwei Räder gestellt wurden.

Neben all den aufsehenerregenden Motorrädern konnte man in Bad Salzuflen auch den kompletten Aufbau von Custombikes hautnah mitverfolgen. Bodo Hayen (Bike Schmiede Süd) und Mario Kyprianides (Chopper Kulture) lieferten sich während der drei Messetage einen fairen und hochprofessionellen Wettbewerb, bei dem zwei sehr unterschiedliche Motorräder der Extraklasse entstanden. So schickte das Team um Chopper Kulture einen Oldschool-Chopper mit orangefarbenem Glitterlack und gläsernen Zylinderkopfdeckeln ins Rennen. Bodo konzipierte einen edlen Starrrahmen-Lowrider mit aufwändigster Detailarbeit. Am Sonntag erfolgte dann der Siegesschrei von Bodo und seinem Team; das Publikum hatte ihn mit knappem Vorsprung zum Sieger des diesjährigen European Biker Build-Off gekürt.

Die CUSTOMBIKE-SHOW bot alles, was Besucher sehen und hören wollten: Hübsche Frauen bei der Wahl zur Miss CUSTOMBIKE, beim Bodypainting, bei Stripshows und beim Tabledance in der Red Carpet Lounge. Livemusik von M.A.D. schallte durch die King Kerosin Show-Area und die Vibromatics heizten den Feierwütigen bei der After-Show-Party ein. Bei den Steilwand-Vorführungen von Urgestein Pit Lengner genossen viele Besucher den Nervenkitzel. Informative Vorträge und Multimedia-Shows begeisterten das interessierte Publikum.

Besonders erfreulich war der Messebesuch für Marion Lemm aus Au am Rhein, die beim Besuchergewinnspiel am Freitag den Hauptpreis gewann: Eine neuntägige Motorrad-Tour für zwei Personen durch Florida - inklusive Flug, Hotel und Miet-Harley. Kay Schneider aus Soltau konnte am Samstag eine Harley-Davidson Sportster 883 Iron im Wert von mehr als 8.000 Euro mit nach Hause nehmen, während sich Andreas Neese aus Detmold beim Sonntags-Gewinnspiel über eine nagelneue Victory Vegas im Wert von knapp 15.000 Euro freute.

Fette Gewinne, abgefahrene Motorräder und jede Menge Show und Action wird es auch im kommenden Jahr wieder geben, wenn die CUSTOMBIKE 2011 vom 02. - 04. Dezember in Bad Salzuflen gastieren wird.

Tödlicher Motorradunfall

Wed, 27 Apr 2011 13:42:29 +0200

In der Hauptsache betrafen dies Mitteilungen in Bezug auf den in der vergangenen Woche veröffentlichen Flaschenverschlussdeckel mit einer Buchstaben- / Zahlenkombination. Dieser wurde an einem der verschmutzten Fahrbahnabschnitte aufgefunden.

Aufgrund der eingegangenen Hinweise steht zwischenzeitlich mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit fest, dass es sich bei dem abgebildeten Verschlussdeckel um ein Massenprodukt handelt. Dieser gehört zu einer Flasche, in der Wein einer Kellerei aus Baden-Württemberg über Supermärkte vertrieben wird.

Seit dem tödlichen Verkehrsunfall am Sonntag, 17.04.2011, wurden über 50 Personen befragt bzw. vernommen. Zum jetzigen Zeitpunkt werden von den Beamten der Ermittlungsgruppe knapp 100 Spuren und Hinweise überprüft.

Die beim Landeskriminalamt in München vorgenommenen Untersuchungen haben ergeben, dass es sich bei der, auf der Fahrbahn ausgebrachten Flüssigkeit, um Motoröl handelt.
Die Untersuchungen in Bezug auf weitere Spuren an den sichergestellten Asservaten, welche ebenfalls beim LKA München anhängig sind, dauern aktuell an.

Die Beamten der EG „Ölfleck“ sind weiterhin unter der Tel. 08331 / 1000 bei der Polizei Memmingen erreichbar.
(PP Schwaben Süd/West)

BMW R 1200 GS Adventure Triple Black und BMW F 800

Tue, 05 Jul 2011 10:32:50 +0200

Auf Grund der großen Erfolgs des 2010 eingeführten Sondermodells BMW R 1200 GS Triple Black folgt nun auf Wunsch vieler Kunden das entsprechende Sondermodell der beliebten „großen Schwester" der Reiseenduro: die BMW R 1200 GS Adventure Triple Black.

Sondermodell BMW R 1200 GS Adventure Triple Black.

Karosserieumfänge in Saphirschwarz metallic in Kombination mit der schwarzen Gabel des BMW Telelever und dem schwarzen Motor geben der R 1200 GS Adventure Triple Black einen betont maskulinen Touch. Paralever-Schwinge und Heckrahmen in Asphaltgrau metallic, Zylinderkopfhauben in Granitgrau metallic sowie Aluminium-Tankseitenverkleidungen in Silber sorgen für den starken technischen Kontrast. Die Sitzbank in Schwarz und Rallyegrau unterstreicht den maskulinen Auftritt der 81 kW/110 PS starken und mit langen Federwegen (210/ 220 mm vorn/hinten) ausgestatteten Fernreiseenduro. Der Preis in Deutschland beträgt € 14.900.- inkl. MwSt., Markteinführungstermin ist der 01.08.2011.

Die Highlights der R 1200 GS Adventure Triple Black.

Lackierung der Karosserieumfänge in Saphirschwarz metallic.

Beschichtung der Telegabel in Schwarz.

Beschichtung des Motors in Schwarz .

Beschichtung des Heckrahmens in Asphaltgrau metallic.

Beschichtung der Einarmschwinge in Asphaltgrau metallic.

Aluminium-Tankseitenverkleidungen in Silber.

Zylinderkopfhauben in Granitgrau metallic.

Zweifarbige Sitzbank in Schwarz/Rallyegrau.

Sondermodell BMW F 800 GS Trophy.

Viele Details unterstreichen den ausgeprägten Enduro-Charakter der BMW F 800 GS Trophy. Sie verfügt über eine exklusive Lackierung in Alpinweiß uni/Desertblau uni Verbindung mit einem speziellen Dekor. Große Handprotektoren mit Aufsatzspoiler, ein Aluminium Motorschutz sowie eine Sitzbank in Schwarz/Rallyegrau setzen dynamische Akzente. Als Antrieb dient der charakterstarke, flüssigkeitsgekühlte Vierventil-Zweizylinder mit einer Leistung von 63 kW/85 PS bei 7500 min-1, der vor allem durch spontanes Ansprechverhalten, beeindruckende Durchzugsstärke und geringen Kraftstoffverbrauch überzeugt. Der Preis in Deutschland beträgt € 10.500.- inkl. MwSt., Markteinführungstermin ist der 01.09.2011.

Die Highlights der F 800 GS Trophy.

Sonderlackierung in Alpinweiß uni/Desertblau uni.

Spezielles Dekor.

Große Handprotektoren mit Aufsatzspoiler.

Robuster Motorschutz aus Aluminium.

Sitzbank in Schwarz/Rallyegrau.